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Mise à jour : 05/09/2026

Le site

Ça vaut le coût ? — cavautlecout.je-developpe.fr, sous-domaine de je-developpe.fr. Projet indépendant, gratuit et non commercial.

Éditeur

Site édité à titre non professionnel par un particulier, conformément à l'article 6-III-2 de la loi n° 2004-575 du 21 juin 2004 (LCEN). Les nom, prénom et adresse de l'éditeur sont communiqués à l'hébergeur, qui les tient à la disposition des autorités judiciaires.

Contact
contact@je-developpe.fr
Directeur de la publication
L'éditeur du site.

Hébergeur

Société
IONOS SARL
Adresse
7 place de la Gare, 57200 Sarreguemines, France
Téléphone
09 70 80 89 11

Objet du site

« Ça vaut le coût ? » est un outil indépendant de calcul indicatif du coût en carburant (ou énergie) et en usure d'une course, d'une livraison ou d'un trajet, pour aider à décider s'il est rentable. Il n'est ni affilié, ni partenaire, ni approuvé par les plateformes citées (Uber Eats, Uber, Deliveroo, Shopopop, BlaBlaCar…) ; leurs marques sont mentionnées à seule fin d'indiquer la destination de l'outil. Les résultats sont fournis à titre informatif, sans garantie d'exactitude, et ne constituent ni un conseil financier ni une recommandation d'accepter ou de refuser une course.

Propriété intellectuelle

Le code et le contenu de ce site sont la propriété de leur auteur, sauf mention contraire. Les marques et logos cités (plateformes de livraison, de VTC ou de covoiturage, Symfony, Bootstrap…) appartiennent à leurs titulaires respectifs.

Données personnelles

Le traitement des données est décrit dans la politique de confidentialité.

Lexique

Le calcul

Ce que ça rapporte
La rémunération d'une course (hors pourboire, trop aléatoire), le prix d'une vente en main propre, ou l'économie réalisée sur un achat d'occasion par rapport au neuf.
Frais annexes
Ce qui rogne le gain en plus du carburant et de l'usure : commission de la plateforme, emballage, timbres, frais de point relais… Facultatif.
Gain net
Rémunération − énergie − usure. Ce qui vous reste vraiment dans la poche.
Seuil de gain minimum
Facultatif. Le gain net en dessous duquel vous considérez que la course ne vaut pas le coup — par exemple pour vous garder une marge face à une commission de la plateforme ou des frais non affichés.
Écart
La différence de coût entre les deux options comparées (livraison vs voiture, voiture vs billet).

Ton véhicule

Motorisation
Thermique (essence / diesel), électrique (voiture, scooter, vélo ou trottinette élec), ou manuel (vélo, trottinette sans moteur — aucun coût d'énergie).
Consommation
Ce que consomme votre véhicule aux 100 km : litres pour un thermique, kWh pour un électrique. Elle ne bouge quasiment pas.
Prix de l'énergie
Le prix du litre de carburant à la pompe, ou le prix du kWh à la recharge. C'est ce qui varie le plus — pense à le remettre à jour.
Usure estimée (€/km)
Le coût au kilomètre hors énergie : pneus, entretien, décote (perte de valeur du véhicule). Valeur indicative, ~0,05 €/km par défaut ; ajustez selon votre moyen de transport, ou mettez 0 pour l'ignorer.

Le trajet

Prise en charge
Le point où commence la partie payée de la course : restaurant, magasin, ou lieu de rendez-vous du client. Le trajet pour y arriver est à votre charge.
Dépose
Le point de livraison, ou la destination du passager.
Distance totale
Tout le trajet : point de départ → prise en charge → dépose → retour. C'est elle qui sert au calcul, pas seulement la portion affichée par la plateforme.
Par adresses
Au lieu de taper les kilomètres, vous saisissez les adresses (avec autocomplétion) : l'application calcule la distance routière — et le péage — via la Base Adresse Nationale et l'API d'itinéraire TomTom.
Aller-retour
Quand c'est coché, la distance, le péage et le stationnement sont comptés ×2 (l'usure suit la distance). Le prix des billets, lui, reste votre saisie.
Péage estimé
TomTom repère les portions à péage de l'itinéraire ; on les convertit en euros au tarif moyen du réseau (~0,085 €/km). C'est un ordre de grandeur : reportez le montant exact de votre GPS (Waze, ViaMichelin…) si vous le connaissez. Aucune portion à péage repérée → 0 €.

Comparaisons

Frais de transport livré
Ce que vous payez pour vous faire livrer vos courses (frais de port + éventuel supplément).
Prix total des billets
Le total à payer en rail, bus ou avion pour le même trajet — tel que vous le saisissez.
Péage + stationnement
Les frais de l'option voiture en plus du carburant et de l'usure. Laisse 0 si sans objet.

Acheter ou louer

Forfait SIM seul
Un forfait mobile sans téléphone. C'est celui que vous prendriez à côté d'un téléphone acheté nu.
Mensualité de la location
Le prix mensuel de l'offre « tout compris » (financement du téléphone + forfait), tel qu'affiché. Un second champ permet de saisir un tarif qui change en cours de contrat (promo puis tarif normal).
À payer aujourd'hui / rachat
« À payer aujourd'hui » est le versement à la signature. Le « rachat » est ce qu'il faut payer en fin de contrat pour garder le téléphone (0 si vous le rendez). Les deux s'ajoutent au coût de la location.
Revente estimée
Ce que vous pensez récupérer en revendant le téléphone à la fin. Vient en déduction du coût d'achat. 0 si vous le gardez.
Durée de comparaison
La durée de l'engagement de location — la somme des paliers de tarif. L'achat est chiffré sur cette même durée (forfait SIM seul compris).