Lexique

Ce que veulent dire les termes des calculs.

Le calcul

Ce que ça rapporte: La rémunération d'une course (hors pourboire, trop aléatoire), le prix d'une vente en main propre, ou l'économie réalisée sur un achat d'occasion par rapport au neuf.
Frais annexes: Ce qui rogne le gain en plus du carburant et de l'usure : commission de la plateforme, emballage, timbres, frais de point relais… Facultatif.
Gain net: Rémunération − énergie − usure. Ce qui vous reste vraiment dans la poche.
Seuil de gain minimum: Facultatif. Le gain net en dessous duquel vous considérez que la course ne vaut pas le coup — par exemple pour vous garder une marge face à une commission de la plateforme ou des frais non affichés.
Écart: La différence de coût entre les deux options comparées (livraison vs voiture, voiture vs billet).

Motorisation: Thermique (essence / diesel), électrique (voiture, scooter, vélo ou trottinette élec), ou manuel (vélo, trottinette sans moteur — aucun coût d'énergie).
Consommation: Ce que consomme votre véhicule aux 100 km : litres pour un thermique, kWh pour un électrique. Elle ne bouge quasiment pas.
Prix de l'énergie: Le prix du litre de carburant à la pompe, ou le prix du kWh à la recharge. C'est ce qui varie le plus — pense à le remettre à jour.
Usure estimée (€/km): Le coût au kilomètre hors énergie : pneus, entretien, décote (perte de valeur du véhicule). Valeur indicative, ~0,05 €/km par défaut ; ajustez selon votre moyen de transport, ou mettez 0 pour l'ignorer.

Prise en charge: Le point où commence la partie payée de la course : restaurant, magasin, ou lieu de rendez-vous du client. Le trajet pour y arriver est à votre charge.
Dépose: Le point de livraison, ou la destination du passager.
Distance totale: Tout le trajet : point de départ → prise en charge → dépose → retour. C'est elle qui sert au calcul, pas seulement la portion affichée par la plateforme.
Par adresses: Au lieu de taper les kilomètres, vous saisissez les adresses (avec autocomplétion) : l'application calcule la distance routière — et le péage — via la Base Adresse Nationale et l'API d'itinéraire TomTom.
Aller-retour: Quand c'est coché, la distance, le péage et le stationnement sont comptés ×2 (l'usure suit la distance). Le prix des billets, lui, reste votre saisie.
Péage estimé: TomTom repère les portions à péage de l'itinéraire ; on les convertit en euros au tarif moyen du réseau (~0,085 €/km). C'est un ordre de grandeur : reportez le montant exact de votre GPS (Waze, ViaMichelin…) si vous le connaissez. Aucune portion à péage repérée → 0 €.

Frais de transport livré: Ce que vous payez pour vous faire livrer vos courses (frais de port + éventuel supplément).
Prix total des billets: Le total à payer en rail, bus ou avion pour le même trajet — tel que vous le saisissez.
Péage + stationnement: Les frais de l'option voiture en plus du carburant et de l'usure. Laisse 0 si sans objet.

Forfait SIM seul: Un forfait mobile sans téléphone. C'est celui que vous prendriez à côté d'un téléphone acheté nu.
Mensualité de la location: Le prix mensuel de l'offre « tout compris » (financement du téléphone + forfait), tel qu'affiché. Un second champ permet de saisir un tarif qui change en cours de contrat (promo puis tarif normal).
À payer aujourd'hui / rachat: « À payer aujourd'hui » est le versement à la signature. Le « rachat » est ce qu'il faut payer en fin de contrat pour garder le téléphone (0 si vous le rendez). Les deux s'ajoutent au coût de la location.
Revente estimée: Ce que vous pensez récupérer en revendant le téléphone à la fin. Vient en déduction du coût d'achat. 0 si vous le gardez.
Durée de comparaison: La durée de l'engagement de location — la somme des paliers de tarif. L'achat est chiffré sur cette même durée (forfait SIM seul compris).